新春佳节，令人期待的不只是阖家团圆的温馨，另有厚实的美食。
西部陆海新通道在春节时代就担负起了年货搬运的重任，一件件来自外洋的“洋年货”通过海铁联运班列摆上海内老国民的餐桌。
总台记者王洁：我现在所在的位置是广西钦州铁路集装箱中央解决站，在我身边的这列火车现在已经满载着来自印度尼西亚、马来西亚、泰国等东友邦家的饼干、椰子水、红酒等年货物资，等下它们就即将从这里出发，前往成都团结村站，让海内消费者足不出户就可以享受到来自天下各地的美食。与此同时，我们可以看到这列货物列车的旁边还停着一辆列车，这是来自我国川渝区域的暖锅调料、火腿猪肉、罐头食物等，它们将在这里守候卸车之后被装运上船，为外洋的华人、华侨送去中国的年味。
越来越亲民、便民的西部陆海新通道班列现在已经在人们的一样平常生涯中施展着更主要的作用，这些线路不仅是运送能源的“大动脉”，照样服务人民的“小便利”。
电影原型是他！首炸水门桥的英雄还健在，已98岁！
”今天，战争通过电影的形式表现出来今天，我们能坐在电影院里回溯历史最应感谢和致敬的正是这群最可爱的人因为他们的付出才有了这来之不易的和平才有我们现在的幸福生活永远致敬他们。
中国铁路南宁局沿海铁路公司南宁南机务运用段电力机车司机邢国栋：自2017年最先，我值乘的第一趟西部陆海新通道班列以来，我死后的货物已经由原来单一的铁矿、煤炭等几种大宗货物酿成了现在的来自东盟的电子产物、奶粉、辣椒等600余种集装箱货物，我也由原来每月跑钦州港两三次，到现在的每周要跑钦州港两三次。
西部陆海新通道现在已经累计开行突破14000列，成为近年来我国增速最快的国际班列。受益于西部陆海新通道的快速生长，广西钦州港东站也迎来了跨越生长式的“时间窗口”和“快速车道”。在这条铁蹊径上的一线事情职员，不仅是西部陆海新通道的建设者，更是中国与天下对接加倍亲热的见证者。
中国铁路南宁局沿海铁路公司钦州车务段副段长黄绚烂：2021年货物发送量是2017年西部陆海新通道战略最先实行时刻的100多倍。这个曾经的偏远小站已经发展为国际货物枢纽站。
文/记者 王洁 黄海峻 莫祥龙 郭雅雯
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