4月19日电 据台湾“中央社”报道，台湾铁路工会提议5月1日以不加班方式整体休假，已跨越九成列车司机当天可能不上班，台铁研判就算有司机愿出勤，也会碍于压力而放弃，最糟情形是当天周全停驶，旅行列车也不破例。
台政府推行台铁公司化，政府行政主管机构3月初将草案送至立法机构，21日将逐条审查，台湾铁路工会一直不满交通部门未与工会充实相同，提议5月1日以不加班方式整体休假，邀会员签署声明书，上周宣布有12000人响应。
粤港澳大湾区在甘肃河西走廊认定的“菜篮子”：既有鲜度，又可溯源
(记者 冯志军)粤港澳大湾区“菜篮子”工程体系在甘肃河西走廊多地的格局已立、产业闭环初具、社会效益渐显，消费者还可溯源。获认定的“菜篮子”生产基地、加工企业以粤港澳大湾区“菜篮子”平台产品质量安全指标体系标准为标杆，确保其成为质量安全的“金字招牌”。
台铁工会上周与交通部门认真人王国材碰头时，要求先撤回台铁公司化条例草案，与台铁员工协商后再送审，遭王国材拒绝。
凭证台铁班表，5月1日需出勤驾驶人数是1200名。台铁逐一询问效果，现在有意出勤人数不到40人。在有限人力下，对号列车可能无法行驶，台铁评估，只有少数区间车有时机运行，但出勤的列车司时机有压力，最后很可能也无法让火车上路。
台铁评估，最糟情形就是5月1日周全都停驶，包罗与旅游业者签约的旅行列车在内。然而，旅行列车是台铁与旅游业者签署合约，若因缺司机让列车无法上路，台铁会晤临赔偿问题。
现在，台交通部门与台铁仍想法起劲与台铁工会相同，盼有转圜馀地，同时也研议公路接驳应变设计，效果将于22日宣布。
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